在小鹏汽车成立十周年之际，这家在销量上距离造车新势力第一梯队越来越远的汽车公司，亟需一款走量产品提振士气。在此背景下，小鹏汽车推出了公司成立以来最便宜的车型——MONA M03。
据官方数据，新车上市后52分钟，大定数量突破一万辆。随后48小时内订单数量达到三万辆，打破小鹏G6上市96小时获2.5万辆的纪录。
界面新闻近日实地探访位于北京朝阳区的小鹏汽车门店，据门店销售介绍，上市至今小鹏MONA M03在全国累计销售超过5万辆。该门店大概销售了70至80辆左右。探访时值周中，销售人员展示的预约界面显示，该车本周内工作日已经预约了2至3组试驾。
目前MONA M03全国现车已经售磬，在售的主要两个版本车型均需下定等待排产。二者中低配版本等待2至4周，高配版本等待5至7周。
一段在网络上广为流传的视频中，小鹏汽车总裁王凤英现身小鹏MONA M03庆功会，这是她久违的公开露面。席间她破例举杯向在场的所有人敬酒，以表示对MONA项目成果的认可和对在场人士的感激。
据王凤英透露，这是她生平首次公开饮酒，以此显示自己对MONA的重视。加入小鹏汽车前，王凤英已经在汽车行业征战了30多年，曾经一手主导长城汽车的皮卡营销。
为庆祝这款新车达到公司预期的销售情况，小鹏汽车CEO何小鹏亲自扫楼为员工送上下午茶。另一段视频中，何小鹏透露，未来连续五个季度每个季度都会发布新车、改款车。他认为取得较佳业绩的销售人员都是00后，并且M03因造型和智能化功能受到年轻消费群体喜爱。
界面新闻了解到，进店了解MONA M03的顾客的确通常比较认可这款车的外观设计。但这不意味着这款车一定能够让所有消费者满意。
一个常见的顾虑在于没有仪表盘，销售人员会主动向顾客介绍后续可以自行购买配件并加装。“小鹏赠送800元商城购物的消费额度，可以选配仪表盘等周边。”另有部分实地体验的顾客认为，这款车后排空间稍显狭窄，“不过作为紧凑级车可以接受”。
由于MONA M03由小鹏和滴滴合作打造，网络上一度有观点认为这款车可能与网约车的定位更为接近，这也在一定程度上令消费者感到犹豫。“如果购买这款车后不久出现很多相似的营运车辆，这款车的价值感可能会受到影响。”
小鹏的下一个阶段性目标是保障交付。为避免重蹈去年小鹏G6因产能不足流失用户的覆辙，公司称已经提前稳定供应链。
据零部件供应商博俊科技披露，该公司为小鹏MONA M03车型所供货的车身件为独供，8月份的订单已交付完毕，9月份预计交付量在1万辆以上。21财经报道称，博俊科技的相关人士表示公司产能可以满足MONA M03订单需求，目前对于订单能给公司贡献多少利润还无法测算。